航空旅客承运人（如航空公司）与旅客之间，因民用航空旅客运输（如国内航班、国际航班）产生的争议，涵盖航班延误 / 取消（如机械故障、天气原因）、人身安全（如机舱内受伤、紧急迫降致伤）、行李服务（如托运行李丢失 / 损毁、手提行李限制）、服务违规（如超售机票、拒载特殊旅客）、赔偿标准（如延误赔偿、伤亡赔偿）等问题，核心涉及 “航班正常保障”“旅客人身财产保护”，常见于航班延误维权、行李丢失索赔、超售致无法登机等场景。
一、相关法律规定：核心依据为《民法典》合同编 “运输合同” 章、《民用航空法》第 124-132 条、《航班正常管理规定》（交通运输部令 2016 年第 56 号）、《公共航空运输旅客服务管理规定》（交通运输部令 2021 年第 3 号）。《民用航空法》第 126 条规定旅客伤亡的赔偿责任（除非旅客自身健康原因），第 128 条明确行李丢失的赔偿限额（国内航班每公斤不超 100 元）；《航班正常管理规定》第 29 条要求延误超 2 小时提供餐饮，第 30 条规定延误超 4 小时的住宿安排；国际航班还需参照《蒙特利尔公约》（赔偿限额为 1288 特别提款权）。
二、侵权行为认定：航空公司因自身原因（如机械故障未及时检修）致航班延误超 4 小时未妥善安排，或超售机票未征得旅客同意致无法登机的，构成侵权；机舱内服务不当（如乘务员未及时救助突发疾病旅客）、托运行李暴力装卸致损毁（如行李箱轮子断裂）、未告知手提行李尺寸限制致旅客被迫托运并付费的，需承担侵权责任；旅客隐瞒病情登机致自身发病，或违规使用电子设备（如起飞时使用手机）干扰飞行的，需承担相应责任；需结合机票行程单、航班延误证明、行李托运凭证、医疗记录等证据，区分 “可控延误”（如航空公司调度失误）与 “不可控延误”（如雷暴天气）。
三、民事责任承担：自身原因延误的，按《航班正常管理规定》提供餐饮、住宿，延误超 8 小时的需支付赔偿金（国内航班通常为 200-400 元）；超售致无法登机的，需优先安排后续航班，并赔偿旅客损失（如改签费、误工费），自愿放弃登机的可获额外补偿（如 500-1000 元）；托运行李丢失的，国内航班按每公斤 100 元赔偿，国际航班按《蒙特利尔公约》限额赔偿，约定保价的按保价金额赔付；行李损毁的，需承担维修费用（如行李箱维修 200 元），无法维修的按折旧价值赔偿；旅客突发疾病未及时救助的，需赔偿医疗费、后续治疗费；旅客违规致损的，需赔偿航空公司因备降产生的额外费用（如燃油费、机场费）。
