航空货物承运人（如航空公司货运部门、航空货运代理公司）与托运人之间，因航空货物运输（如生鲜、精密仪器、国际快件）产生的争议，涵盖货物损毁（如暴力装卸致包装破裂）、丢失（如货件错发、被盗）、运输延误（如航班取消致货物滞留）、违禁品查验（如托运人隐瞒危险品）、赔偿限额（国内 / 国际运输差异）等问题，核心涉及 “货物快速安全交付”“航空运输合规性”，常见于高价值货物损毁索赔、国际运输延误致货物贬值、违禁品致航班风险等场景。
一、相关法律规定：核心依据为《民法典》合同编 “运输合同” 章、《民用航空法》第 115-135 条、《蒙特利尔公约》（国际航空货物运输）、《中国民用航空货物国内运输规则》（民航总局令第 50 号）。《民用航空法》第 129 条规定国内航空货物赔偿限额（每公斤不超 100 元），第 130 条明确国际运输适用公约；《蒙特利尔公约》约定国际航空货物赔偿限额为每公斤 33 特别提款权；《民法典》第 832 条适用于货物损毁的过错认定，托运人需如实申报货物性质。
二、侵权行为认定：承运人未按规范装卸货物（如精密仪器未防震致损坏）、未按约定航班运输（如擅自变更航班致延误）、货件分拣错误致丢失，或未及时通知托运人货物到港的，构成侵权；托运人隐瞒货物特性（如将锂电池标注为普通货物）致航班安全隐患（如起火）、未包装货物（如液态货物泄漏污染其他货件）的，需承担侵权责任；需结合航空货运单（载明货物品名、重量、保价金额）、货物安检记录、到货验收单、破损鉴定报告，区分 “航空运输不可抗力”（如空中湍流致货损）与 “承运人操作过错”（如装卸失误）。
三、民事责任承担：货物损毁的，保价货物按保价金额赔偿（如保价 50 万元赔 50 万元），非保价货物国内运输按每公斤 100 元、国际运输按《蒙特利尔公约》限额赔偿，承运人故意致损的不受限额限制；货物丢失的，除赔偿货物价值外，还需赔偿托运人因缺货产生的商业损失（如国际展会样品丢失致订单取消）；运输延误的，需支付延误违约金（通常为运费的 10%-20%），延误致货物变质（如生鲜腐烂）的需额外赔偿全额损失；托运人隐瞒危险品的，需赔偿航空公司航班延误损失（如紧急备降费用）、其他货主的货损赔偿；双方均有过错的（如托运人包装不达标，承运人未检查），按过错比例分担，如托运人承担 40% 责任，承运人承担 60% 责任。
