拖航方（如拖轮公司）与被拖方（船东、货主）之间因在海上或通海水域拖带船舶、海上设施（如钻井平台）、货物的拖航费用、拖航安全、拖航延误、损坏赔偿产生的争议，核心涉及 “拖航过程中的过失责任划分”，常见于拖航中碰撞、被拖物损坏、拖航延误、费用拖欠场景（典型合同如 BIMCO 拖航合同标准格式）。
一、相关法律规定：核心依据为《海商法》（2025 年修订草案）第 155-164 条（海上拖航合同）、《国内水路拖航规则》（2025 年修订）第 10-15 条（拖航责任）、《最高人民法院关于审理海上拖航纠纷案件若干问题的规定》第 5 条（过失认定）。新规明确海上拖航责任划分：拖航方过失导致损失的，拖航方赔偿；被拖方过失导致损失的，被拖方赔偿；双方均有过失的，按过错比例分担；拖航费通常按拖航距离（如每海里 500 元）或日租金（如拖轮日租 5 万元）计算，逾期拖航需支付超期费（通常为正常费用的 1.5 倍）。
二、认定要点：“海上拖航合同纠纷” 的核心标准：1. 拖航过失：拖航方是否因操作不当（如未控制拖航速度导致碰撞）、设备故障（如拖缆断裂）导致损失；被拖方是否未告知被拖物缺陷（如被拖船船体强度不足）、未配合拖航操作（如未按要求调整压载水）；2. 拖航延误：是否因拖航方原因（如拖轮故障）或被拖方原因（如未及时准备被拖物）导致拖航超期；3. 费用支付：被拖方是否拖欠拖航费、超期费；4. 损坏赔偿：拖航过程中被拖物损坏（如被拖船船体擦伤）或第三方财产损失（如碰撞码头）的责任归属。损失范围确定：1. 损坏损失：被拖物维修费（如船体擦伤维修 5 万元）、第三方财产损失赔偿（如碰撞码头赔偿 20 万元）；2. 延误损失：拖航超期导致的船期损失（如被拖船无法按时抵达港口的营运损失）；3. 费用争议损失：拖欠的拖航费、超期费及利息。
三、民事责任承担方式：拖航方责任：因过失导致损坏的，赔偿维修费及第三方损失；拖航延误的，减免相应拖航费（如延误 3 天，减免 3 天费用）；设备故障未及时告知的，赔偿被拖方等待费用（如租替代拖轮的差价）。被拖方责任：未告知被拖物缺陷的，承担全部损坏损失；拖欠费用的，补足费用并支付利息，拖航方可对被拖物行使留置权；未配合拖航操作导致延误的，支付超期费并赔偿拖航方窝工损失（如拖轮闲置费每日 2 万元）。双方均有过失的，按过错比例分担损失（如拖航方 60%、被拖方 40%）。
