除前述专项损害外，因海上作业、航行事故等造成船舶、货物、渔具、码头设备等财产损失引发的争议，核心涉及 “海上财产权益的全面保障”，常见于货物装卸掉落、锚链断裂损毁渔具、台风中船舶碰撞码头等场景。
一、相关法律规定：核心依据为《海商法》（2025 年修订草案）第 186 条（财产损害赔偿）、《民法典》第 1184 条（财产损失计算）、《海事诉讼特别程序法》第 9 条（专属管辖）。新规明确海上财产损害按 “实际损失 + 合理费用” 赔偿，涉外财产损害可参照国际惯例计算；海事法院对此类纠纷享有专属管辖权。
二、认定要点：“海上、通海水域财产损害责任纠纷” 的核心标准：1. 财产属性：属于海上或通海水域内的可支配财产（船舶、货物、渔具等）；2. 损害行为：因过错导致财产损毁、灭失或功能丧失（如装卸机操作失误摔坏货物）；3. 举证责任：权利人需证明财产权属、损害事实及损失金额（提供买卖合同、发票、定损报告）；4. 免责情形：因不可抗力、财产自身缺陷或权利人过错导致的损失（需举证）。损失范围确定：1. 直接损失：财产重置费、修理费、残值扣除；2. 间接损失：财产停用期间的收益损失；3. 合理费用：财产评估费、打捞费。
三、民事责任承担方式：过错方需赔偿财产修理费或重置费（按市场价格或定损报告）；造成货物损失的，按货值赔偿（扣除已获保险赔付部分）；渔具损毁的，按当地渔具市场价及使用年限折旧赔偿；权利人自身存在过错的，按比例减轻责任方赔偿（如未固定渔具导致损毁自担 30%）；船舶方造成的财产损失，可在海事赔偿责任限制范围内赔付（但故意行为除外）。
