船舶在海上或通海水域发生接触造成财产损失、人身伤亡，或虽未直接接触但因操作不当导致对方损失引发的争议，核心涉及 “海上航行安全义务与过错责任划分”，常见于狭水道航行、雾中航行及港口进出港等场景。
一、相关法律规定：核心依据为《海商法》（2025 年修订草案）第 165-170 条（碰撞责任规则）、《民法典》第 1165 条（过错侵权责任）、《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》第 4 条（举证责任）。新规明确碰撞责任适用过错责任原则，请求赔偿时效期间为 1 年；删除内河船舶参照适用条款，实现海船与内河船规则区分。
二、认定要点：“船舶碰撞损害责任纠纷” 的核心标准：1. 碰撞事实：直接接触或间接因果关系（如浪损），需提供海事报告、航行日志等证据；2. 过错认定：违反避碰规则（如未保持瞭望、未按规定航路行驶）、船员操作过失（如避让措施不当）；3. 责任划分：单方过错由过错方全额赔偿，互有过错按过错比例分担（过错程度相当的各担 50%）；4. 主体资格：船舶所有人、经营人、承租人需按船舶关系承担连带责任。损失范围确定：1. 直接损失：船舶修理费、货物损毁费、救助费；2. 间接损失：停航期间的营运损失（按日均利润 × 停航天数计算）；3. 合理费用：船舶检验费、海事调查费、律师费。
三、民事责任承担方式：过错方需赔偿对方船舶修理费（按实际维修发票及定损报告）、货物损失（按货值扣除残值）；造成人身伤亡的，需支付医疗费、残疾赔偿金（按海洋人身损害赔偿标准）；互有过错的，按比例赔偿对方损失（超自身责任比例支付的可向其他过错方追偿）；未履行安全航行义务的，船舶所有人不得主张责任限制；保险公司在船舶碰撞责任险范围内优先赔付，不足部分由责任方补足。
