铁路货物承运人（如中国国家铁路集团下属铁路局、铁路货运公司）与托运人（如工业企业、贸易公司）之间，因铁路整车、零担、集装箱货物运输（如煤炭、钢材、农产品）产生的争议，涵盖货物损毁（如装卸碰撞致包装破损、货车漏雨致货物受潮）、丢失（如货件错装错卸、被盗）、运输延误（如编组站滞留、线路维修致停运）、运费结算（如拖欠运费、杂费争议）、押运责任（如需要押运的货物未派押运员）等问题，核心涉及 “货物铁路运输安全”“运单约定履行”，常见于大宗货物损毁索赔、运输延误致货物贬值、运费拖欠等场景。
一、相关法律规定：核心依据为《民法典》合同编 “运输合同” 章、《铁路法》第 11-24 条、《铁路货物运输规程》（铁总运〔2016〕25 号）、《铁路货物运输合同实施细则》。《铁路法》第 17 条规定铁路货物赔偿限额（未保价货物每吨不超 200 元，零担货物每 10 公斤不超 10 元）；《铁路货物运输规程》第 54 条明确运单的法律效力（载明货物信息、运输要求）；《民法典》第 832 条适用于货物损毁的过错认定，托运人需如实申报货物重量、性质。
二、侵权行为认定：承运人未按运单载明的条件运输（如冷藏货物未开启制冷设备致变质）、装卸作业违规（如起重机碰撞致钢材变形）、货车检修不当（如货厢漏雨致粮食霉变）、未及时通知托运人到货信息的，构成侵权；托运人隐瞒货物特殊属性（如将易燃品按普通货物托运）致货车起火、未包装货物（如散装水泥未封盖致污染其他货物）、拖欠运费超约定期限（如到港后 30 天未付）的，需承担侵权责任；需结合铁路货物运单、货物交接单、货车检修记录、货损鉴定报告，区分 “铁路运输不可抗力”（如地震致线路中断）与 “承运人操作过错”（如错发到站）。
三、民事责任承担：货物损毁的，保价货物按保价金额赔偿（如保价 100 万元赔 100 万元），非保价货物按《铁路法》限额赔偿，承运人故意致损的不受限额限制；货物丢失的，除赔偿货物价值外，还需赔偿托运人因缺货产生的生产损失（如工厂因钢材未到停工损失）；运输延误的，需支付延误违约金（通常为运费的 5%-15%），延误致货物过季贬值（如农产品滞销）的需额外赔偿；托运人隐瞒货物属性的，需赔偿铁路部门灭火 / 清理费用（如货车火灾扑救费）、其他货主的货损赔偿；双方均有过错的（如托运人包装不牢，承运人装卸粗糙），按过错比例分担，如托运人承担 30% 责任，承运人承担 70% 责任。
