航次租船出租人（船东）与承租人（货主）之间因特定航次运输（如 “上海 - 鹿特丹” 单程航次）的船舶提供、货物装卸、运费支付、滞期费 / 速遣费产生的争议，核心涉及 “航次履约的时间责任与费用结算”，典型合同如金康（GENCON）航次租船标准格式，常见于出租人船舶不适航、承租人滞期装货、运费拖欠场景。
一、相关法律规定：核心依据为《海商法》（2025 年修订草案）第 92-100 条（航次租船合同）、《民法典》第 809-837 条（运输合同）、《航次租船合同司法解释》（2024 年修订）、金康格式合同条款。新规明确出租人需提供 “适航且适合货载” 的船舶（如装载粮食需货舱清洁干燥）；装卸时间约定（如 “晴天工作日”）；滞期费（超装卸时间的罚款，通常为日租金 1-1.5 倍）与速遣费（提前完成的奖励，通常为滞期费一半）。
二、认定要点：“航次租船合同纠纷” 的核心标准：1. 船舶适航：出租人提供的船舶是否适航（如主机故障无法开航）、是否适合约定货载（如装载危险品却无防爆设备）；2. 装卸责任：承租人是否超装卸时间（需扣除不可抗力、坏天气等 “非工作日”）、是否按约定提供货物（如未按时备货导致船舶空驶）；3. 费用结算：承租人是否拖欠运费（通常为装货后付 50%、卸货后付 50%）、滞期费 / 速遣费是否按约定计算；4. 货物损坏：运输过程中货物损坏是否因出租人过失（如船舶颠簸导致货损）。损失范围确定：1. 船舶不适航损失：承租人租赁替代船舶的费用、货物延迟交付的违约金（如买卖合同约定的延迟罚则）；2. 滞期费损失：出租人因承租人滞期产生的航次延误损失（按滞期费标准 × 滞期天数）；3. 货损损失：货物修复费或贬值损失（如大米受潮霉变的价值差额）。
三、民事责任承担方式：出租人责任：船舶不适航的，需赔偿承租人替代租船费用及货损，承租人可拒付运费；未按约定航线航行（如绕航）的，赔偿承租人额外费用（如多产生的保险费）；货物因出租人过失损坏的，按货损金额赔偿（不超海商法规定的赔偿限额）。承租人责任：超装卸时间的，支付滞期费（如日滞期费 2 万美元 × 滞期 5 天 = 10 万美元）；拖欠运费的，需补足费用并支付利息（按 LPR+150 基点），出租人可行使货物留置权；未提供约定货物导致船舶空驶的，支付合同约定的 “空舱费”（通常为运费的 50%-80%）。
