海上货运代理人（货代公司）与委托人（货主、承运人）之间因接受委托办理货物订舱、报关、报检、仓储、交付等货运事务的费用结算、货损赔偿、无单放货责任产生的争议，核心涉及 “货运代理的代理 / 当事人身份区分”，常见于无单放货、订舱延误、货损未追偿、费用拖欠场景（典型合同如 FIATA 货运代理标准合同）。
一、相关法律规定：核心依据为《民法典》第 919-933 条（委托合同）、《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》（2024 年修订）第 4-8 条（责任认定）、《国际货运代理业管理规定》（2025 年修订）第 18 条（货代义务）。新规明确货代需区分 “代理人”（仅代办事务，收取代理费）与 “当事人”（以自身名义订舱，承担承运人责任）；无单放货（未凭正本提单交付货物）的，货代作为代理人无过错不担责，作为当事人需全额赔偿；货损追偿需在诉讼时效内（1 年）提出；代理费按货物重量 / 体积计费（如每立方米 50-100 元）。
二、认定要点：“海上货运代理合同纠纷” 的核心标准：1. 身份认定：货代是以代理人还是当事人身份行事（如是否以自身名义签发提单、是否收取差价）；2. 义务履行：是否因过错导致货损 / 延误（如订舱失误导致货物漏装、报关资料报错导致扣货、未及时购买保险导致货损无法理赔）；3. 无单放货：是否未经委托人同意无单放货（如凭副本提单放货导致货主未收款）；4. 费用结算：委托人是否拖欠代理费、运杂费，货代是否多收费用。损失范围确定：1. 货损 / 延误损失：货物全损 / 贬值金额、延误导致的买卖合同违约赔偿；2. 无单放货损失：货主未收回的货款（如 100 万元）；3. 费用争议损失：拖欠费用及利息、超收费用金额。
三、民事责任承担方式：货代责任：作为代理人失职的，赔偿委托人货损 / 延误损失（如漏装导致的重新订舱费）；未及时追偿货损的，赔偿委托人无法追回的部分；作为当事人无单放货的，全额赔偿货主货款损失（不得主张赔偿限额）；超收费用的，退还超收部分。委托人责任：拖欠代理费、运杂费的，补足费用并支付利息（按 LPR+200 基点）；未如实提供货物信息（如隐瞒危险品属性）导致货损的，承担全部责任；无正当理由取消委托的，赔偿货代已产生的订舱费、报关费等实际损失。
