船员（如船长、轮机员、水手）与船东 / 船舶经营人之间因提供海上劳务（船舶驾驶、设备维护、航行值班等）的工资支付、遣返权益、社会保险、工伤赔偿产生的争议，核心涉及 “船员特殊劳动权益的保障”，区别于普通劳务合同，需遵循海事劳工公约（MLC）及船员专项法规，常见于拖欠船员工资、未安排遣返、工伤后拒绝赔偿场景。
一、相关法律规定：核心依据为《海商法》（2025 年修订草案）第 31-41 条（船员权利）、《船员条例》（2023 年修订）第 29-38 条（工资与遣返）、《海事劳工公约》（MLC 2006）规则 2.1（工资支付）、《最高人民法院关于审理船员劳务合同纠纷案件若干问题的规定》第 3 条（优先受偿权）。新规明确船员工资需按月足额支付（不得低于船员最低薪酬标准，如中国籍船员月最低工资 1.2 万元）；船员因船东原因离船的，船东需承担遣返费用（含交通、食宿）；船员工伤按 “无过错责任” 赔偿，且工资请求权优先于船舶抵押权。
二、认定要点：“船员劳务合同纠纷” 的核心标准：1. 合同效力：是否签订书面船员劳务合同（口头合同需提供航行日志、工资单等佐证）、船员是否持有有效适任证书（无证船员不影响工资主张）；2. 工资支付：是否拖欠工资（超 30 日未付即构成拖欠）、是否克扣绩效工资（需提供绩效考核依据）；3. 遣返义务：船东是否未按约定安排船员遣返（如船员合同到期或船舶停航后拒绝提供回国交通）；4. 工伤赔偿：船员因工作受伤（如甲板作业摔伤、机器操作受伤），船东是否拒绝支付医疗费或伤残赔偿。损失范围确定：1. 工资损失：拖欠的工资总额 + 按 LPR+200 基点计算的利息；2. 遣返损失：船员自行垫付的遣返交通费、食宿费；3. 工伤损失：医疗费（含后续治疗费）、残疾赔偿金（按海事人身损害标准，10 级伤残约 15 万元）、停工留薪期工资（按原工资标准，最长 12 个月）。
三、民事责任承担方式：船东责任：拖欠工资的，需补足工资并支付利息，船员可申请扣押船舶优先受偿；未安排遣返的，赔偿船员自行垫付的遣返费用，并处遣返费 1-2 倍罚款；工伤赔偿不足的，补足差额（如医疗费 10 万元仅付 5 万元，需再付 5 万元）；未缴纳船员社会保险的，补缴社保并承担滞纳金。船员责任：因故意或重大过失导致船舶损失（如违规操作损坏主机）的，需按损失金额的 10%-30% 赔偿；擅自离船导致船期延误的，赔偿船东临时雇人费用（如日薪 5000 元 × 延误天数）。
