铁路运输企业在铁路货物运输、设施维护过程中，造成托运人 / 收货人货物损毁、铁路沿线第三人财产损坏（如房屋、农作物），受害人与铁路运输企业之间因责任承担产生的争议，核心是 “货物运输的过错责任与第三人财产损害的过错推定责任”，常见于铁路运输货物湿损、列车脱轨撞毁沿线厂房、铁路施工损坏农田场景。
一、相关法律规定：核心依据为《民法典》第 832 条（货物运输责任）、《铁路法》第 17 条（货物赔偿）、《铁路货物运输规程》第 54 条（货损处理）。新规明确：1. 货物损害：铁路企业承担 “过错责任”，证明无过错（如不可抗力、货物自身缺陷、托运人包装不当）的免责；2. 第三人财产损害：铁路企业承担 “过错推定责任”，推定存在管理过错（如未加固列车货物），需自证无过错方可免责；3. 货物赔偿有约定的从约定，无约定的按实际损失赔偿（不含间接损失，如预期利润）。
二、认定要点：“铁路运输财产损害责任纠纷” 的核心标准：1. 损害类型：区分 “货物损害”（托运的煤炭、设备等）与 “第三人财产损害”（沿线房屋、农作物等）；2. 过错认定：货物损害需受害人举证铁路企业过错，第三人财产损害推定铁路企业过错；3. 免责情形：货物损害的免责事由含不可抗力、货物自然损耗、托运人过错，第三人财产损害仅不可抗力可免责；4. 因果关系：损害是否直接由铁路运输行为导致（如货物湿损是否因列车防雨设施损坏，而非降雨过大）。损失范围确定：1. 货物损害：货物实际价值（50 万元）、包装修复费（3 万元）、货物转运费（2 万元）；2. 第三人损害：厂房维修费（80 万元）、农田绝收损失（15 万元）、设备损毁费（25 万元）。
三、民事责任承担方式：1. 货物损害：铁路企业有过错的（如未检修防雨设施），赔偿实际损失（50+3+2=55 万元）；无过错的（如货物因自身易腐性变质），不担责；2. 第三人损害：铁路企业无法证明无过错的，全额赔偿（80+15+25=120 万元）；因不可抗力致列车脱轨的，减轻 60% 责任（48 万元）；3. 约定优先：托运人与铁路企业约定保价运输的（如保价 40 万元），按保价金额赔偿，不足部分不补；4. 追偿权：因托运人包装不当致货物损坏并污染其他货物的，铁路企业赔偿后可向托运人追偿（如 55 万元 ×30%=16.5 万元）。
