水上运输承运人（如航运公司、轮渡公司，含内河与海上运输）在旅客运输、船员作业、船舶航行过程中，造成旅客、船员、水上第三人（如渔民）人身损害，受害人与承运人之间因责任承担产生的争议，核心是 “海上与内河运输的责任限额差异及过错责任规则”，常见于客轮颠簸致旅客摔伤、船员作业时落水身亡、船舶碰撞致渔民受伤场景。
一、相关法律规定：核心依据为《民法典》第 823 条（旅客运输）、《海商法》第 114 条（海上旅客运输）、第 169 条（船舶碰撞责任）、《国内水路运输管理条例》第 21 条（内河运输安全）。新规明确：1. 海上旅客损害：承运人承担 “过错责任”，航行过失（如驾驶失误）可免责，赔偿限额按《海商法》规定（如每人 46666 特别提款权，约合 40 万元人民币）；2. 内河旅客损害：承运人承担 “无过错责任”，仅受害人故意免责，无赔偿限额；3. 船员 / 第三人损害：承运人承担 “过错责任”，因船舶设备缺陷、管理疏漏致害的担责。
二、认定要点：“水上运输人身损害责任纠纷” 的核心标准：1. 运输类型：区分 “海上运输”（适用《海商法》，有责任限额）与 “内河运输”（适用《国内水路运输管理条例》，无限额）；2. 主体身份：区分 “旅客”（持票乘船）、“船员”（受雇于承运人）、“第三人”（如其他船舶上的人员）；3. 过错情形：承运人是否存在 “船舶不适航（如救生设备缺失）、船员操作不当（如未瞭望）、未履行救助义务（如旅客落水后未及时施救）”；4. 免责情形：海上运输的航行过失可免责，内河运输无此免责事由。损失范围确定：1. 海上旅客损害：医疗费（6 万元）、残疾赔偿金（35 万元，不超责任限额）、精神抚慰金（4 万元，《海商法》未明确支持，法院可酌情判定）；2. 内河旅客损害：医疗费（10 万元）、死亡赔偿金（130 万元）、丧葬费（16 万元）；3. 船员损害：工伤赔偿（含一次性工亡补助金 98 万元）、医疗费（8 万元）。
三、民事责任承担方式：1. 海上旅客损害：承运人有过错且非航行过失的，在限额内赔偿（6+35+4=45 万元，按限额 40 万元赔付）；航行过失致害的，免责；2. 内河旅客损害：承运人无免责事由的，全额赔偿（10+130+16=156 万元）；3. 船员损害：按工伤保险赔付（98+8=106 万元），承运人存在故意或重大过失的，额外赔偿 20%（21.2 万元）；4. 船舶碰撞责任：两船互有过失的，按过错比例分担（如 A 船担 60%、B 船担 40%），赔偿对方船上人员损害。
